부산 북항과 원도심을 잇는 국내 최대 공중 보행로가 조성된다.
해양수산부는 부산항 국제여객터미널～부산역 구간 570m 길이의 공중보행로를 조성하는 '부산항(북항) 재개발사업지구 연결보행로(보행데크) 건설공사' 실시계획을 지난 13일 최종 승인·고시했다고 16일 밝혔다.
이 사업은 북항 재개발지역에서 원도심을 연결(부산항 국제여객터미널 ~ 부산역 ~ 환승센터 ~ 차이나타운 특구)하는 보행자 전용통로를 건설하는 사업이다. 완공되면 총연장 950m(부산역사와 환승센터 250m 포함), 최대폭 60m 규모의 국내 최대 공중보행로가 마련된다.
이번에 실시계획이 승인된 부산항 국제여객터미널~ 부산역(연장 570m) 구간은 부산항만공사가 사업비 481억 원을 투입해 오는 12월 착공, 2020년 12월에 준공할 계획이다. 나머지 구간인 부산역~차이나타운 특구(연장 130m)는 부산광역시가 사업비 60억 원을 투입해 지난 3월 착공, 내년 12월에 준공할 예정이다.
특히 충장로를 횡단하는 환승센터~부산역 구간(연장 200m, 폭 60m)은 시민 휴식 및 문화공간으로 활용 할 수 있도록 다목적 광장을 조성하고 자동보행로(무빙워크)를 설치했다.
공중 보행로가 완공되면 북항재개발지역 방문객이 원도심을 쉽게 오갈 수 있게 돼 원도심 관광이 활성화되고 지역경제를 살리는 데에도 크게 기여할 것이라고 해수부는 설명했다.
스페인 바르셀로나시 람블라스(Rambla) 거리는 항만재개발을 통해 재개발지역과 원도심에 있는 재래시장이 자연스럽게 이어지도록 전용 보행시설(연장 1.5km)을 설치했다. 이를 통해 재개발지역에서 해양관광과 휴양을 즐기고, 원도심에서 식사 및 쇼핑을 즐길 수 있어 연간 800만명 이상의 관광객이 방문하고 있다.
정성기 해수부 항만지역발전과장은 "공중보행로가 조성되면 원도심과 북항재개발지역과의 연계성이 강화돼 침체된 원도심의 경제 활성화에 크게 기여할 것"이라며 "원도심 접근성 강화를 위해 보행 전용시설 설치를 적극 확대해 나가겠다"고 말했다.
출처: newsis
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